Audiência Pública reuniu sugestões para o transporte coletivo em Guanambi

A Prefeitura de Guanambi realizou, na tarde da última terça-feira (2), uma audiência pública no auditório municipal para apresentar e debater as diretrizes do aguardado projeto de implantação do sistema de transporte público coletivo no município. O encontro técnico e deliberativo reuniu o prefeito Arnaldo Azevedo (Nal), secretários municipais, vereadores, assessores jurídicos, engenheiros de tráfego, além de lideranças comunitárias e representantes de diversos segmentos da sociedade civil organizada.

Foto: Prefeitura Municipal de Guanambi.

O projeto de mobilidade urbana vem sendo minuciosamente elaborado há cerca de um ano pela gestão municipal e passou recentemente por uma etapa de consulta pública eletrônica, encerrada na segunda-feira (1º). Todas as sugestões e críticas apresentadas pelos cidadãos na plataforma digital e durante a audiência presencial serão compiladas em um relatório técnico final antes da publicação oficial do edital de concorrência pública.

A proposta estrutural do novo sistema prevê a criação imediata de oito linhas de ônibus, estrategicamente distribuídas para garantir a conectividade de toda a cidade:

• 06 linhas urbanas: Interligando os bairros periféricos e residenciais às principais zonas comerciais e administrativas do Centro.

• 02 linhas distritais/rurais: Garantindo o deslocamento regular e seguro dos moradores das comunidades do interior e distritos até a sede do município.

  
  

Como ponto central de integração do sistema, o prefeito Nal Azevedo anunciou que a administração estuda a instalação de uma Central de Transbordo na Praça Tancredo Neves. O espaço funcionará como o coração do transporte público municipal, concentrando a chegada e a partida de todas as rotas e permitindo que o passageiro mude de itinerário de forma integrada.

Para iniciar as operações, o edital prevê uma frota composta por 11 veículos (sendo 9 ônibus em circulação diária e 2 veículos mantidos como reserva técnica). Visando o conforto e a modernização do serviço, os ônibus deverão seguir exigências rígidas:

• Idade e conforto: Idade máxima permitida de 7 anos de fabricação e obrigatoriedade de sistema de ar-condicionado.

• Inclusão social: Plataformas elevatórias e total acessibilidade para pessoas com deficiência (PcD) ou mobilidade reduzida, além de assentos preferenciais reservados para idosos e gestantes.

• Tecnologia embarcada: Rastreamento via GPS em tempo real, monitoramento interno por câmeras de segurança, integração direta com um Centro de Controle Operacional (CCO) e aplicativo de atendimento para o usuário acompanhar os horários de chegada.

• Forma de pagamento: Sistema moderno de bilhetagem eletrônica (cartão magnético), mantendo-se a possibilidade de pagamento em dinheiro diretamente no veículo.

  
  

O secretário municipal de Administração, Anderson Ribeiro, enfatizou que o município realizou exaustivas tratativas, auditorias e estudos de viabilidade técnica junto a entidades de classe e órgãos de controle externo para assegurar a total transparência e segurança jurídica ao processo licitatório.

Em relação ao bolso do cidadão, o assessor jurídico da prefeitura, Diego Emerson, esclareceu que o valor real da passagem será definido durante a concorrência pública. O critério de julgamento da licitação será o de maior desconto sobre a tarifa técnica (o custo real de operação por passageiro). Para tornar o transporte financeiramente viável e acessível para as famílias de baixa renda, o município projeta conceder um subsídio financeiro, utilizando recursos públicos para custear parte do valor da tarifa e baratear o preço final da passagem cobrada nas catracas.